2月25日，有色金属工业和物流业调整复兴规划获国务院常务会议通过。从1月推出钢铁和轿车业调整复兴规划以来，短短42天，十大工业复兴规划在世人的等待中相继“闪亮上台”。

　　“这是继榜首轮4万亿元经济影响计划出台后，我国促进经济平稳健康开展的又一个大手笔。”我国社会科学院数量经济与技能经济研究所研究员郑玉歆代表这样点评说。而在国家发改委副主任刘铁男看来，这是“保证经济平稳较快增加、增强潜力再上新台阶的重要举动”。

　　在应对国际金融危机冲击，着力处理当时存在的杰出对立的一起，加速结构调整，增强开展潜力、完成工业晋级，这是拟定和施行要点工业规划的一条主线。因而，人们遍及对此存有很高预期，期望十大工业复兴规划能成为我国经济重整再打破的主攻力气。

　　从拉动内需的十项办法,到工业复兴的十大规划,我国政府在应对国际金融危机时所体现出的坚毅和决断,向国际传达出一个东方大国知难而进的坚定信念和强壮力气。

　　2月4日，纺织业复兴规划获准通过。在浙江诸暨,有一个人振奋得一夜未眠。他，便是在纺织业摸爬滚打20多年的富润控股集团董事局主席赵林中代表。

　　“救市先救纺织，救纺织便是救农人。”上一年11月,身为三届老代表的赵林中再也坐不住了，自己所宠爱的纺织业成了遭受金融危机冲击的“重灾区”，外无订单,内无资金，命悬一线……

　　赵林中心急如焚，将自己对职业、对2000万工业工人作业的忧虑，趁热打铁2000多字的陈述，发往全国人大常委会。

　　“国家对纺织业的扶持来得太及时了！”赵林中代表的振奋与喜悦之情感染了周围每一个人。

　　“国家出台的复兴轿车工业的规划，将鼓励吉祥轿车推出更多更安全、节能、环保的小排量轿车。”吉祥集团董事长李书福委员的话掷地有声。

　　“谁抓住了这些机会，谁就赢得了开展空间。”莱芜钢铁集团李名岷代表也为钢铁工业的光亮远景振奋不已。

　　十大工业复兴规划触及钢铁、轿车、船只、石化、纺织、轻工、有色金属、配备制作、电子信息和物流业,简直包括了全国80%的工业增加值，占GDP的比重超越3成，3年内将处理1亿多人的作业。

　　这期望之光在金融危机的暗影中显得弥足珍贵。刚刚曩昔的2008年，我国带给国际太多奇观：没有呈现信贷危机,没有金融机构关闭，救市办法决断及时，困难中仍然坚持了9%的增加率……这一切，让深陷危机泥沼的西方各国仰慕不已。

　　这期望之光来之不易。9%的增加背面是中心的审时度势和登高望远：洞悉国际经济走势的每一丝纤细改动，冷静应对；重视国内经济运转中的新情况、新问题,及时调整。

　　从“双防”，到“一保一控”，再到活跃的财政方针，2008年，我国的宏观调控阅历了3次调整，每一次都“稳、准、狠”，深谙宏观调控理论的我国社会科学院经济学部副主任刘树成委员如是评述。

　　“看得出，一系列宏观调控办法环环相扣，政府的宏观调控思路清晰细致，调控手法也日臻熟练。”我国社会科学院学部委员蔡昉委员表明。

　　十大工业中，既有国民经济的支柱工业，又有重要的战略性工业，还有关乎民生的工业。南京工业大学教授张红代表说：“这十大工业的全面复兴和有用拉动，将成为我国经济走出低谷、步入新一轮开展的巨大引擎”。

　　记者感言：面临经济危机的阴霾，美国前总统罗斯福曾慨叹“比惊骇更可怕的是惊骇自身”。而我国以“出手要快、出拳要重、办法要准、作业要实”的思路和大刀阔斧的办法，向国际传递出打败惊骇的决心。据联合国发布的《2009年国际经济形势与展望》，2008年我国对全球经济增加的贡献度到达22%，本年还将进一步增至50%。

　　年头，钢铁、轿车等九大工业复兴规划相继发布后，第十大工业花落谁家备受瞩目，一度引发了各种猜想。会是房地工业，抑或动力业？终究，低沉的物流业走到台前，跻身十大复兴工业之列。这多少有些让人感到意外。

　　“意料之外，也在意料之中。”广东省物流职业协会会长刘武代表告知记者：“从中能够看出政府在拟定工业复兴规划时的通盘考虑，看出政府关于宏观调控的良苦用心。”

　　“在很多人形象里，物流便是运送，其实远不止此。”这位“老物流人”笑着说：“走在广州的大街上吃着美国香蕉，把广东的荔枝、山东的梨运到美国去，这里边要做的、可做的工作太多太多了。”

　　在刘武代表看来，物流业是联络很多工业的纽带，是衔接国内外商场的重要载体；物流业的复兴，无疑将为其他工业疏通血脉；一起，作为第三工业的重要分支，物流业的调整和复兴,也将带来其他工业竞赛力的进步,关于吸纳劳动力作业、加速工业结构优化晋级都具有深远含义。“不但物流业的当选通过精心考量、归纳权衡,仔细观察这十大工业的构成和散布，有关乎作业的民生工业，也有相关榜首、第二工业的服务业……能够看出我国政府拟定方针时体现出的谨慎和才智。”清华大学教授李稻葵委员如是剖析。

　　此外，表委员们共同以为，十大工业调整规划还非常留意针对每个工业的详细特色，处处透露出中心对调整结构的才智导向：

　　“不管从横向仍是纵向看，十大工业互相配合、有机联络,有方针、有要点、有抓手，都能实实在在地带动我国经济回暖。”蔡昉委员着重。

　　“远近结合，标本兼治，杰出要点，有保有压。”国家发改委副主任刘铁男如是归纳工业复兴规划。

　　李名岷代表对此也深有感触：“有调整才有复兴。规划不仅仅是眼前的应急之举，更着眼中长时间的开展。”

　　“上下同心，其利断金。”浙江工业大学程惠芳代表对这句古语尤为喜欢。她信任，当政府的调控才智和每个职业、每个企业、每个人的才智交融在一起，就没有打败不了的困难。

　　记者感言：临危不乱，处变不惊——这一传统的我国式才智，在国际金融危机的“隆冬”里得到了精彩的诠释和展示。这傍边，交融了我国政府和我国人民挑选的才智、平衡的才智、统筹的才智。

　　3月1日，宝钢宣告与杭州钢铁重组宁波钢铁集团。此刻，间隔钢铁工业调整复兴规划发布刚刚曩昔一个多月。这起规划出台后首例钢铁企业间的跨地区重组，被视为我国钢铁业整合走向纵深的“一个有力信号”。

　　从30年前在长江口畔打下榜首根钢桩起，宝钢就肩负着让我国赶快跻身国际钢铁大国的历史使命。但长时间以来“铺摊子、摊大饼”的钢铁业开展方法，让这位共和国的宠儿欲展雄风而振翅乏力。

　　“大而不强，是我国钢铁业不得不供认的实际。”宝山钢铁股份有限公司杜斌代表以为。

　　据介绍，在国际上，那些大钢铁公司的粗钢产值都占到本国产值的20%强；而作为我国龙头钢企的宝钢，2007年的粗钢产值仅占全国的5.84%。现在，我国钢铁产能约为5.6亿吨，光钢铁厂就有大巨细小1200余家。巨细钢厂无序竞赛，一方面导致国际铁矿石商场价格飞涨，也大大降低了钢铁业利润率。为此,杜斌代表以为，“大的不能大，小的不能死”的局势要从根本上改动；不如此，工业难以真实上水平、求开展。“我国钢铁业有必要赶快完成从做大向做强改变，规划恰恰为此扫除了妨碍。”

　　“‘我国制作’不是低质、贱价的代名词,咱们要用举动证明，咱们能够做得更好,做到最好。”珠海格力电器总裁董明珠代表自傲而淡定地说。“‘我国制作’要上水平,要从根本上进步中心竞赛力。中心竞赛力是一个职业、一个企业的生命力地点。企业要开展,外靠方针扶持，更要练好内功。”董明珠告知记者,多年来,格力电器一向坚持自主研制,具有2000多项专利,并把握了先进的变频空调技能。

　　在郑玉歆代表看来，十大复兴规划的“组合拳”打得非常美丽，规划中一系列详细办法都凸显了对自主立异的坚持和着重，这都有助于增强我国工业的开展潜力，让工业再上新水平。

　　记者感言：调结构，是为了上水平；宽信贷，是为了上水平；重立异，也是为了上水平。只要完成这一质的腾跃，“我国制作”才干真实挺立于国际。

　　本年1月，奇瑞轿车推出了一款新式“开瑞微车”。为城乡居民量身定制的这一品牌很快就以有用和高性价比赢得了大众喜欢。

　　长城、吉祥等自主品牌也纷繁把目光投向宽广的内需商场。“以往添点东西都得赶集，置个大件还要进城，现在在家门口就能买到，日子过得有滋有味。”来自山东莒县的马先富代表告知记者。

　　据我国轿车工业协会的最新计算：1月份1.6升以下的车型环比增加率为18.8%,同比增加1.5%，均高于乘用车整体的增加水平。小排量轿车为何会有如此“大放光荣”的体现？究其原因，恐怕与轿车复兴规划中提出对小排量乘用车减征购置税，然后激发了轿车职业和顾客的热心不无关系。

　　“现在我国已经成为国际第三大轿车生产国和第二大轿车消费商场，轿车成为重要的生产资料和日子消费品。”在国家计算局总经济师姚景源看来，轿车工业关系到100多个相关工业，对上下流工业和作业的拉动效应非常显着。

　　“这十大工业中，除了轿车，电子、轻工、纺织都归于消费品范畴，工业的终端商场直接跟老大众日子密切相关。”郑玉歆代表指出。

　　一起，十大工业的复兴关于本年“保作业”的方针也有无足轻重的效果。“作业是民生之本，处理作业问题也是复兴工业的起点。”长时间重视民生问题的山东龙大食物集团有限公司党委书记宫学斌代表着重。

　　赵林中代表算了这样一笔账：纺织工业具有很长的工业链，其间棉纺、丝绸、毛纺等职业的质料与农业休戚相关；纺织职业开展所需的质料关乎1亿农人的生计；在纺织职业的2000万作业大军中，70%是农人工；现在，1400万农人工在纺织服装企业里打工，假如按年收入1万元粗算，总计能带来1400亿元收入，可进步1000多万个农人家庭的日子水平。

　　“人民日子的继续改进、收入的稳步进步、消费预期的逐渐进步，将会为我国经济的开展注入不竭动力。”郑玉歆代表说,这是我国经济新一轮增加的期望地点。(光亮日报)