该区域海洋经济开展根底雄厚，海洋科研教育优势杰出，是我国北方区域对外敞开的重要渠道，是我国参加经济全球化的重要区域，是具有全球影响力的先进制作业基地和现代服务业基地、全国科技立异与技能研制基地。

　　辽东半岛沿岸及海域开展的功用定位是东北区域对外敞开的重要渠道、东北亚重要的世界航运中心、全国先进配备制作业和新式原材料基地、重要的科技立异与技能研制基地、生态环境优美和人民生活充足的宜居区。渤海湾沿岸及海域的功用定位是我国北方对外敞开的重要门户、全国科技立异与技能研制基地以及全国现代服务业、先进制作业、高新技能工业和战略性新式工业基地。

　　山东半岛沿岸及海域的功用定位是具有较强世界竞争力的现代海洋工业集聚区、具有世界先进水平的海洋科技教育中心区、国家海洋经济变革敞开先行区、全国重要的海洋生态文明示范区。“十二五”时期建造要点是：着力培养海洋渔业特征种类，推动海洋草场建造，建成全国重要的海水饲养遗传育种中心、海洋生物种质资源库和海产品质量检测中心；活跃开展高附加值的水产加工业，提高精深加工水平。构筑以青岛港为中心，烟台港、日照港为主干，威海港、潍坊港、东营港、滨州港为支撑的东北亚世界航运归纳纽带，开展现代航运服务，逐步构成以港口为中心的物流网络和临港物流集聚区。要点开展世界滨海休闲休假、邮轮游艇、海上运动等高端海洋旅行业，建造长岛休闲休假岛和荣成好运角旅行休假区，打造全国重要的海洋文明和体育工业基地。要点开展青岛造船和海洋工程配备制作基地。加强以青岛为中心的海洋科技教育基地建造，依托海洋科技立异优势，在青岛、烟台、威海等地建造海洋新式工业基地，要点开展海洋药物和生物制品、海洋新材料、海水淡化等海洋新式工业，加速推动海优势电及其他海洋可再生动力基地建造。加速推动青岛西海岸、烟台东部、潍坊滨海、威海南海等海洋经济新区和青岛中德生态园、日照世界海洋城、潍坊滨海工业园3个中外协作园区建造，建成具有较强自主立异才能和世界竞争力的现代海洋工业集聚区。建造滨海生态廊道，加强天然保护区和海岸带保护，保护生态系统多样性。

　　该区域港口航运系统完善，海洋经济外向型程度高，是我国参加经济全球化的重要区域、亚太区域重要的世界门户、具有全球影响力的先进制作业基地和现代服务业基地。

　　江苏沿岸及海域的功用定位是我国重要的归纳交通纽带、滨海新式的工业基地、重要的土地后备资源开发区、生态环境优美和人民生活充足的宜居区。“十二五”时期建造要点是：施行江海联动，加速打造以连云港港为中心的江苏滨海港口群。大力开展海洋药物和生物制品业，要点建造泰州、连云港、大丰、启东海洋生物工业基地。加速培养涉海事务中介组织，要点开展海洋环保、海洋科技效果转化买卖等服务业。活跃培养海洋文明构思工业，规划建造构思规划工业基地。加强天然保护区、湿地、滩涂以及水源保护区等的保护，推动滨海湿地生态修正与保护，构建潮间带和滩涂生态屏障。

　　上海沿岸及海域开展的功用定位是世界经济、金融、交易、航运中心。“十二五”时期建造要点是：推动上海世界航运中心建造，提高上海港世界地位，构成以深水港为纽带、中小港口相配套的滨海港口和现代物流系统。加强世界航运中心软环境建造，大力开展航运物流、航运金融、航运信息等服务业，探究树立世界航运开展归纳试验区；拓宽上海航运买卖所服务功用；加速开展上海北外滩、陆家嘴、临港新城等航运服务集聚区。进一步拓宽旅行商场，加速开展邮轮工业，建造吴淞口世界邮轮码头。不断提高船只自主规划制作才能，要点开发海洋工程配备及要害配套系统，加速建造长兴岛海洋工程配备制作基地。推动海洋可再生动力开发，要点建造东海大桥、临港新城和奉贤海优势电场。加强长江口和近海海域污染归纳治理及生态保护，完善区域污染联防机制，推动区域环境保护根底设施共建、信息同享和污染归纳整治。

　　浙江沿岸及海域开展的功用定位是我国重要的大宗产品世界物流中心、海洋海岛开发敞开变革示范区、现代海洋工业开展示范区、海陆协调开展示范区、海洋生态文明和清洁动力示范区。“十二五”时期建造要点是：着力构建大宗产品现货买卖渠道、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑系统“三位一体”的港航物流服务系统，加速推动以宁波—舟山港为中心的大宗产品储运加工交易基地和集装箱干线港建造，建造我国大宗产品买卖中心。支撑开展现代航运服务业，建造宁波、舟山、温州等航运服务集聚区。建造舟山现代远洋渔业基地，建造一批生态型水产饲养园区和海洋生物资源精深加工区。 活跃开发潮汐能、潮流能等海洋清洁动力，活跃推动杭州湾、舟山、宁波、台州、温州等海域的海优势电建造。

　　该区域海域广阔、资源丰厚、战略地位杰出，是我国对外敞开和参加经济全球化的重要区域，是具有全球影响力的先进制作业基地和现代服务业基地，也是我国保护开发南海资源、保护国家海洋权益的重要基地。

　　福建沿岸及海域的功用定位是两岸沟通协作先行先试区域、服务周边区域开展新的对外敞开归纳通道、东部滨海区域先进制作业的重要基地、我国重要的天然和文明旅行中心。“十二五”时期建造要点是：加速开展游艇帆船等高端旅行，建造生态型海水饲养和海产品精深加工基地，打造全国重要的海水饲养优质种类制种和遗传育种基地。加强厦门港集装箱干线港建造。优化开展船只修造、海洋工程配备规划研制和制作、海洋精细化工等工业。活跃推动海优势电等海洋可再生动力开发。加速培养海洋药物和生物制品业等。

　　珠江口及其两翼沿岸及海域的功用定位是提高我国海洋经济世界竞争力的中心区、促进海洋科技立异和效果高效转化的集聚区、加强海洋生态文明建造的示范区、推动海洋归纳办理的先行区。

　　广西北部湾沿岸及海域的功用定位是我国—东盟敞开协作的物流、商贸、先进制作业基地和信息沟通中心和重要的世界区域经济协作区。

　　海南岛沿岸及海域的功用定位是我国旅行业变革立异的试验区、世界一流的海岛休闲休假旅行目的地、全国生态文明建造示范区、世界经济协作和文明沟通的重要渠道、南海资源开发和服务基地、国家热带现代农业基地。

　　我国海洋经济布局进一步优化，北部、东部和南部三个海洋经济圈已根本构成。依据各自的资源禀赋和开展潜力，三大经济圈在定位和工业开展上有所区别。

　　国家发改委近来印发的《全国海洋经济开展“十三五”规划》（以下简称《规划》）指出，我国海洋经济整体实力进一步提高，2015年海洋经济总量挨近6.5万亿元，海洋出产总值占国内出产总值比重达9.4%。估计到2010年，海洋出产总产值年均增加到达7%，海洋出产总值占国内出产总值比重提高到9.5%。

　　与“十二五”规划比较，此次规划屡次提及“一带一路”建造，要求北部、东部和南部三大海洋经济圈加强与“一带一路”建议的协作。一起，《规划》提出“推动深圳、上海等城市建造全球海洋中心城市”。作为“一带一路”建造的节点城市，上海和深圳海洋经济的开展有了更高的定位。

　　上海社会科学院城市与人口开展研究所所长、国家发改委长三角区域规划归纳组成员郁鸿胜表明：“海洋经济圈除了经济功用，更重要的是发挥战略安稳、平和开展、国家安全、战略支点等功用，特别是与一带一路建议相联合，将到达把变革的效果输出的效果。”

　　《规划》指出，我国海洋经济布局进一步优化，北部、东部和南部三个海洋经济圈已根本构成。依据各自的资源禀赋和开展潜力，三大经济圈在定位和工业开展上有所区别。

　　详细而言，北部海洋经济圈海洋经济开展根底雄厚，海洋科研教育优势杰出，是北方区域对外敞开的重要渠道。东部海洋经济圈港口航运系统完善，海洋经济外向型程度高，是“一带一路”建造与长江经济带开展战略的交汇区域。南部海洋经济圈海域广阔、资源丰厚、战略地位杰出，是我国保护开发南海资源、保护国家海洋权益的重要基地。

　　郁鸿胜表明：“经济圈和其面向敞开的国家构成什么交点，就构成什么样的工业。南部经济圈面向东盟十国，着眼于世界交易；东部经济圈面向亚太，工业根底较为丰厚；而北部经济圈安身于北方经济，在制作业输出上发力。”

　　上海海事大学教授、原水运经济科学研究所担任人寿建敏进一步弥补道：“三个经济圈根本构成这样的架构：东部海洋经济往高层次开展；北部着眼于转型晋级，对东部工业搬运做一些弥补；南部依托南海丰厚的海洋资源，在一些详细产品方面的优势将来或许有所闪现，层次介于东部和北部之间。”

　　“一带一路”成为《规划》的高频词汇。如山东半岛要打造安身东北亚、服务“一带一路”建造的航运纽带；江苏要点充分发挥地处“一带一路”重要交汇点的共同区位优势，施行陆海统筹、江海联动；福建要点加强与“21世纪海上丝绸之路”沿线国家和区域的沟通协作，深化海洋渔业、港口、航运等范畴全方位协作。

　　在新的战略布景下，三大海洋经济圈，特别是东部、南部怎么对接“一带一路”成为重要课题。郁鸿胜表明，以东部为例，处于长江经济带要害区域，需要与“一带一路”打通，以连云港为起点，将战略性效果经过新亚欧大陆桥往西传递。这样一条陆域通道，没有东部经济的开展、海洋经济开展是无法支撑的。

　　他进一步表明，中南半岛经济走廊、中巴和孟中印缅经济走廊、南海区域、北部湾区域等都是南部海洋经济圈的重要部分，开展好这些就将“一带一路”建议落到了实处。

　　《规划》另一值得注意的是，提出“推动深圳、上海等城市建造全球海洋中心城市”。这样的提法在国家层面尚属初次。

　　郁鸿胜以为，全球海洋中心城市，或许是指世界化大都市的城市功用加上海洋功用。“这不仅仅是单一的经济功用，还要有清晰的海洋功用，海洋功用是包含渔业、海洋制作、航运等功用的归纳服务系统。其间，航运系统就包含了物流系统、集疏运系统和航运服务业这三大系统建造。”

　　从上海和深圳现在的开展来看，上海世界航运中心建造已经有了坚实的根底；深圳依靠粤港澳大湾区，开始构建出湾区经济开展格式。2016年，在我国滨海和内河港口中，上海港和深圳港的集装箱吞吐量排在全国前两位。

　　上海世界交易中心建造是“四个中心”建造的重要组成部分，上海市商务委在4月份表明，上海以交易集聚、资源配置和交易立异为代表的中心功用已根本构成。数据显现，2016年上海口岸货品进出口达68820亿元，占全国的28.3%，占全球的3%以上，规划已逾越香港、新加坡等传统世界交易中心城市。

　　寿建敏以为，就海洋资源散布来看，上海的资源并不是最丰厚的，应该走更高端化的道路。特别跟着科创中心的进一步推动，未来在海洋科技大将大有作为。而整个东部海洋经济圈也将以上海为龙头，更侧重于科技、方针、规矩等准则立异，完成与外部融通。

　　以“海洋高新”为主打之一的上海临港区域，在相关“十三五”规划就提出，要“打造海洋开展战略桥头堡”，培养开展处于海洋工业链高端、引领海洋经济开展方向的先进海洋经济工业集群。

　　据揭露音讯显现，在2016年上半年，临港就招引了40余家触及海洋经济的高新企业会集入驻。本年4月份，上海利市海洋配备有限公司又落户临港，标志着临港在高端海洋配备的研制、系统规划、配备制作及工程服务上再添筹码。

　　深圳也在海洋工业范畴不断发力。来自深圳市经信委的数据显现，深圳以海洋电子信息、海洋生物、海洋高端配备等为代表的海洋未来工业当时正快速开展，2016年工业增加值约为256.1亿元，占海洋出产总值的比重达18.3%。

　　寿建敏以为，深圳在港口交易、集装箱规划有开展根底，能够借力香港，特别在金融方面，有助于构成信息集聚、齐备的服务系统和咨询系统。