9月28日，由我国铁建所属铁四院总体规划的国内首条规划时速350公里的跨海高铁福(州)厦(门)高铁，正式注册运营。

　　福厦高铁全长277.42公里，是我国“八纵八横”高速铁路网上至关重要组成部分，沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客运车站，正线座。线路敞开了我国滨海智能高铁制作的新篇章，经过智能制作、智能配备、智能运营技能创新的不断深化，完善滨海智能高铁制作体系。

　　福厦高铁是我国高铁中桥梁结构最多样杂乱的高铁，线路上桥梁树立，横渡湄洲湾、泉州湾与安海湾，穿越乌龙江、九龙江等大江大河，腾跃既有福厦、鹰厦等铁路，桥隧比高达85.1%。

　　规划团队展开了海上大跨度简支梁制作技能、独塔混凝土斜拉桥裸塔转体技能、耐海洋大气环境腐蚀技能和BIM技能、桥梁健康监测等专项研讨，经过选用新结构、新技能、新材料，推进咱们国家高铁桥梁技能走向深海，填补了我国跨海高速铁路制作的空白。

　　作为我国智能铁路最新科技成果的集成化使用，福厦高铁将开行复兴号智能动车组。规划团队归纳使用智能传感、地理信息、卫星导航、云核算等技能，建立了完好的大跨桥梁与轨迹一体化健康监测体系，研发了集群式桥轨归纳监测办理渠道，对桥轨结构运营期间各项参数进行实时监测、动态剖析、快速确诊，为大桥运营办理和维护供给科学依据。

　　福厦高铁建成通车后，福州、厦门将构成“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州闽南“金三角”将构成半小时交通圈。东南滨海城市群将串联起一条“黄金旅行带”，对服务“一带一路”制作，促进东南滨海城市群加快速度进行开展具有极端重大意义。