1月19日，交通运输部发布2021年全年全国港口货品、集装箱吞吐量数据。2021年，全国港口完结集装箱吞吐量2.8亿TEU，同比增加7%；完结货品吞吐量155.5亿吨，同比增加6.8%，其间外贸货品吞吐量47.0亿吨，同比增加4.5%。

　　2021年，全国港口集装箱吞吐量前十名分别为：上海港（第1）、宁波舟山港（第2）、深圳港（第3）、广州港（第4）、青岛港（第5）、天津港（第6）、厦门港（第7）、姑苏港（第8）、北部湾港（第9）、营口港（第10）。

　　货品吞吐量排名前十的港口分别为：宁波舟山港（第1）、上海港（第2）、唐山港（第3）、广州港（第4）、青岛港（第5）、姑苏港（第6）、日照港（第7）、天津港（第8）、烟台港（第9）、北部湾港（第10）。

　　与2020年比较，日照港排名上升一位，位居第7；天津港排名下降一位，位居第8；北部湾港排名上升五位，位居第10。

　　上海港、宁波舟山港、广州港、青岛港、天津港、姑苏港、北部湾港在两份榜单中皆榜上有名。

　　2021年，疫情的阴霾仍旧没有散失，伴随着航运热潮一起到来的，还有史无前例的压力与拥堵。纵观2021年，各大港口增速呈螺旋式上升情况，从涨涨涨到增速放缓、稳中有升，再到排名胶着，现在熬过了世纪拥堵与疫情封港的港口们守得云开见月明，在最终一个季度呈现出较快增速。

　　上海港完结集装箱吞吐量4703万标箱，同比增加8.6%，稳居国际榜首大集装箱港口的宝座。上海港2021年成绩快报显现，其经营总收入342.8亿元，同比增加31.6%；归母净赢利145.0亿元，同比增加74.5%。近年来，上海港勤勉开展ICT、建造东北亚空箱调运中心，不断延伸工业链条，为其营收增加贡献了重要动能，不过出资带来的收益也不行忽视，上一年上海港全资子公司锦江航运与参股20%的泛亚航运赢利均大幅上涨，交出了一份德智体美全面开展的高分答卷。

　　货品吞吐量方面，宁波舟山港完结货品吞吐量12.2亿吨，接连13年领跑全球。在疫情冲击与航运商场的动摇布景下，宁波舟山港多措并重，继续织密布装箱航线条。此外，面临航运商场一箱难求、一舱难求情况，宁波舟山港首先推出“空五条”，执行空箱船拖轮引航费用减免、空箱免堆期延伸、管空服务等一系列补助和服务行动，招引海外空箱回流，缓解出口企业集装箱紧缺困局，完结货品吞吐量快速增加。

　　在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新开展格式的大布景下，广州港作为内贸榜首大港，2021年战果颇丰。加速南沙四期建造，打造粤港澳大湾区首个全自动化码头；完结深水航道拓展工程，完结10万吨级集装箱船和15万吨级集装箱船双向通航；推动广州南沙国际物流中心建造，完善物流仓储配套设置……一系列办法下，广州港泊位利用率坚持较高水平，货品吞吐量继续上升。

　　自2020年货品吞吐量初次逾越新加坡港跃居全球第5，集装箱吞吐量逾越釜山港成为全球第6后，青岛港2021年继续发力，密开航线，推动空港集疏运，装卸功率屡次打破国际纪录。我国经济信息社编制、波罗的海交易所供给支撑的《国际航运纽带竞争力指数—东北亚陈述（2021）》显现，东北亚港口中，青岛港、釜山港和天津港为抢先队伍，青岛港竞争力位居东北亚区域港口之首。

　　作为京津冀区域的重要的海上纽带，天津港一向全力打造国际一流才智绿色纽带港口，2021年，天津港集团敞开海上高速“海上高速-FAST”内贸海运新模式，推出东疆“全球仓”服务品牌，建成全球创始才智零碳码头，在多点发力的效果下，天津港集装箱吞吐量初次打破2000万标箱，增速继续坚持国际前十大港口首位。

　　作为前十大港口中仅有的内河港口，姑苏港左手牵起国际榜首大集装箱吞吐量港口，右手牵起国际榜首大货品吞吐量港口，依托优异的内地方位，完结集装箱吞吐量811万标箱，货品吞吐量5.66亿吨。2021年11月，太仓港与洋山港完结沪太通关一体化一周年，打造“货品进了太仓港等于进入上海港”服务品牌，致力于成为长三角港口一体化的“样板工程”。

　　近年来，北部湾港活跃接受西部陆海新通道的战略任务，各事务板块亮点频现：北部湾港靠泊等级最高的泊位——钦州30万吨级油码头完结投产试运营；钦州港东航道一、二期调整工程竣工，钦州港区迈入1.5万标箱集装箱大船年代；活跃推动才智港口建造，作业功率大幅度进步，集装箱最高船时量、昼夜作业产值屡次改写历史纪录，成为我国西南出海口最繁忙的港口之一。

　　迈入2022年，海运业仍旧热度不减，但伴随着各类黑天鹅事情频出，港口人仍需在困难中前行。不过，困难的反面也是机会，港口圈（ID:gangkouquan）以为，交易热潮带来的货品吞吐量上升不只仅是让港口主业意气高昂，钱包鼓起来后，港口企业也能将更多精力投入到基础设施的建造以及多元化的开展中去，为后续的长线开展埋下伏笔。另一方面，2021年末宁波舟山港宣告上调装卸费，其他沿海港口跟进上调，不只有利于港口在往后作业中构成良性循环，也将进步各大出资组织关于港口板块估值，支撑国内外供应链的平稳运转。现在各大港口也已纷繁立下“十四五”期间的开展Flag，能够预见的是，面临接踵而来的大考，港口企业仍将以丰满的精神面貌，高昂的斗志，坚持不懈地迈向方针。