10月27日，营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路新建工程开工典礼在辽宁（营口）滨海工业基地工程建造现场举办，标志着自贸区至鲅鱼圈疏港铁路正式开工。项目建成后，营口将完成港口与自贸区的跨空间无缝对接，构建起本钱最低的海铁联运纽带系统，推进营口纽带经济再现荣光。

　　营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路全长60km，项目出资预算总额45.7亿元，建造工期约为2年。疏港铁路新建工程选用PPP形式建造，是统筹货运及客运的电气化铁路，线路起自工业基地民兴河体育公园，途经滨海工业基地、北海新区、盖州市、鲅鱼圈区，止于沙鲅铁路鲅鱼圈北站，主线km，使用既有沙鲅线km，新建货运联络线km，新建嘉晨集团及石钢京诚铁路专用线km。沿途新建体育公园、二道（线座车站，改建鲅鱼圈北、范屯、坨台3座车站，估计2022年建成通车。

　　“以港兴市”是营口一以贯之的开展战略，港口是营口参加区域竞赛的中心战略资源，疏港铁路“踏浪而行”，不仅为市民、游客供给了一条方便、便当的出行通道，更首要的是直接打通了自贸区与港口、海洋的“任督二脉”， 将港口功用前置到营口片区，完成两者无缝对接。铁路建成后，将促进当地加快融入“一带一路”建造、将港口的物流集疏运功用与自贸区敞开、立异等方针盈利深度对接，并为拉动工业基地及沿线县区、港口工业、物流工业及相关服务行业供给强有力支撑，对激起营口开展生机，优化乡镇空间布局，推进营口及东北区域经济开展将起到重要的推进效果。

　　该铁路工程是辽宁省营口市的重点项目。项目开工后，参建部门将充分发挥各自的建造办理责任，以公平、公平、揭露的准则建造优质绿色工程，打造安全廉洁工程。营口市当地铁路建造为自贸区开展转口贸易、商贸物流等事务供给高效、快捷的运送支撑，营口必将肩负起建造世界海铁联运大通道的重要纽带、集聚优质要素的敞开门户、“一带一路”沿线国家（区域）沟通协作的渠道的重要任务，再次走向新一轮改革敞开最前沿。

　　当天，营口市委书记、人大常委会主任赵长富宣告项目开工。营口市委副书记、市长许桂清致辞。副市长翁永财掌管开工典礼。

　　中铁三局集团有限公司党委副书记、总经理李新远致辞，施工单位和监理单位表态讲话。东营市政府领导到会了本次开工典礼，我国铁路沈阳局集团有限公司、省交通运送厅、中铁铁龙集装箱物流股份有限公司、边海铁路有限责任公司、沈阳铁道勘测设计院等单位及我市相关单位领导和首要负责同志一起见证了这一重要时间。回来搜狐，检查更多