据了解，有色金属工业规划除国家现已实施的对金属产品收储和大企业直供电等支撑办法外，将侧重对企业联合重组做出要点论述和组织，对相关金属产品的进出口关税方针作出调整。

　　参加规划评论的专家告知记者，规划提出鼓舞大型企业以多种方法进行重组，力求构成3至5个具有实力的归纳性有色金属企业集团，使铜、铝、铅、锌主干企业的产值占全国的比重别离由现在的70%、55%和40%，进步到2011年的90%、70%和60%，而有色金属业中的央企中铝、我国有色、五矿集团将成为要点支撑目标。其间在铜业方面，将抓住推动中铝公司、江西铜业、铜陵有色、金川集团等首要铜企业之间的重组，进步市场竞争力和参加境外资源开发的归纳实力。铝业方面将以中铝公司为中心，经过重组提高集中度。鼓舞要点铝出产区域如河南、山西、广西等进行联合重组，合理装备资源。

　　此外，在铅锌方面，鼓舞中南和西南区域要点主干铅锌企业推动区域内联合重组，支撑中金岭南、广西有色金属集团、云南冶金集团、湖南有色控股集团等别离整合区域内的铅锌企业组成大企业集团。

　　“现在国内有色金属职业中铜业是一个难点，国家有意组成一家专业的大型铜业集团，也包含当地主干企业在内。可是怎么建立这个渠道还要看国务院的口径和组织，现在中铝已完结我国铜业公司的注册，对公司的铜矿和锻炼及加工等优质财物进行整合，是以中铝为主仍是重整旗鼓就要看决策层的情绪。”该专家说。

　　另据了解，职业企业主张下降电价的要求未被采用，而是对高精铜管类、高精铜板带类、高级铝箔类、高级铝型材类、高级铝板带类的均匀出口退税率由5%进步到13%，对可以以国内出产的产品代替进口产品的深加工产品可进步到17%，曾经没有给予出口退税的铝合金型材的出口退税率则进步到5%。

　　备受重视的物流工业复兴方针总算在最终时间挤入十大工业规划中，上海证券报记者昨日从知情人士处得悉，此次规划要点杰出对物流园布局的规划，全国共区分七大物流区，别离是以北京、天津为中心的华北物流区，以沈阳、大连为中心的东北区，以青岛为中心的山东半岛区，长三角区，珠三角区，以厦门为中心的东南沿海区和以武汉、郑州为中心的中部物流区。

　　依据上海证券报取得的一份业界撒播的此次规划提纲显现，物流业将要点开展九大工程，别离是多式联运与转运设备工程、物流园区工程、城市配送工程、大宗产品和乡村物流工程、制造业与物流业联动开展工程、物流规范和技术推广工程、物流公共信息渠道工程、物流科技攻关工程和应急物流工程。（记者徐虞利索佩敏）