10月27日，营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路新建工程开工典礼在辽宁（营口）滨海工业基地工程建造现场举办。营口市网信办供图

　　10月27日，营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路新建工程开工典礼在辽宁（营口）滨海工业基地工程建造现场举办。营口市网信办供图

　　中新网营口10月27日电 (李晛)营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路新建工程开工典礼27日在辽宁(营口)滨海工业基地工程建造现场举办，标志着自贸区至鲅鱼圈疏港铁路正式开工。项目建成后，营口将完成港口与自贸区的跨空间无缝对接，构建起本钱最低的海铁联运纽带系统。

　　营口坐落东北亚经济圈、环渤海经济圈结合部。在“一带一路”建议中，既在“带”上，又在“路”上。2017年4月10日，我国(辽宁)自由贸易试验区营口片区挂牌建立，依托于国家级高新技术工业开发区开发建造。

　　营口片区坐落营口主城区西部，施行规模29.96平方公里，国家赋予营口片区“一个中心”“两个基地”和“一个纽带”的战略定位，即环绕港口中心战略资源和营满欧大陆桥，建造区域性世界物流中心和高端配备制作、高新技术工业基地，构建世界海铁联运大通道的重要纽带。

　　据介绍，营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路全长60km，项目出资预算总额45.7亿元，建造工期约为2年。疏港铁路新建工程选用PPP形式建造，是统筹货运及客运的电气化铁路，线路起自工业基地民兴河体育公园，途经滨海工业基地、北海新区、盖州市、鲅鱼圈区，止于沙鲅铁路鲅鱼圈北站，主线km，使用既有沙鲅线km，新建货运联络线km，新建嘉晨集团及石钢京诚铁路专用线km。沿途新建体育公园、二道(线座车站，改建鲅鱼圈北、范屯、坨台3座车站，估计2022年建成通车。

　　“以港兴市”是营口一以贯之的开展战略，港口是营口参加区域竞赛的中心战略资源，疏港铁路“踏浪而行”，不仅为市民、游客供给了一条方便、便当的出行通道，更首要的是直接打通了自贸区与港口、海洋的“任督二脉”，将港口功用前置到营口片区，完成两者无缝对接。

　　铁路建成后，将促进当地加快融入“一带一路”建造、将港口的物流集疏运功用与自贸区敞开、立异等方针盈利深度对接，并为拉动工业基地及沿线县区、港口工业、物流工业及相关服务行业供给强有力支撑，对激起营口开展生机，优化乡镇空间布局，推进营口及东北区域经济开展将起到重要的推进效果。

　　据悉，该铁路工程是辽宁省营口市的重点项目。项目开工后，参建部门将充分发挥各自的建造办理责任，以公平、公平、揭露的准则建造优质绿色工程，打造安全廉洁工程。营口市当地铁路建造为自贸区开展转口贸易、商贸物流等事务供给高效、快捷的运送支撑，营口必将肩负起建造世界海铁联运大通道的重要纽带、集聚优质要素的敞开门户、“一带一路”沿线国家(区域)沟通协作的渠道的重要任务，再次走向新一轮改革敞开最前沿。

　　当天，营口市委书记、人大常委会主任赵长富宣告项目开工。营口市委副书记、市长许桂清致辞。副市长翁永财掌管开工典礼。(完)