10月27日，辽宁自贸试验区营口片区至鲅鱼圈疏港铁路新建工程开工典礼在坐落辽宁(营口)滨海工业基地的工程建造现场举办。这条电气化铁路全长60公里，连通营口主城区与鲅鱼圈区，统筹货运和客运，估计于2022年建成。该项目既能缩短营口两个城区的空间间隔，也将带动沿线的滨海带状区域开发建造。

　　据介绍，营口片区至鲅鱼圈疏港铁路的主线公里，多座车站串联辽宁(营口)滨海工业基地、北海新区、盖州市等市(县)区和园区，项目总投资估计达45.7亿元。

　　货运方面，该项目将疏港铁路与营口主城区的工业集聚区直连，并经过企业铁路专用线打通“最终一公里”，完成港口与大型工矿企业无缝联接，缩短间隔，节约本金，进步效能，合理引导大宗货物运送由公路转为铁路。

　　客运方面，这条铁路注册后，衔接营口主城区与鲅鱼圈城际快铁估计运转时刻20分钟至30分钟，贯穿营口滨海区域，在路网构成上供给了沿线区域旅客出行的铁路通道，是未来营口中心城区向周边区域辐射、带动沿线经济开展和土地开发的重要交通轴线。

　　关于并不临港的营口片区，铁路建造为其开展转口贸易、商贸物流等供给高效、快捷的运送支撑，也有助于将港口功用前置到自贸区，让港口集疏运系统与自贸区敞开、立异的方针盈利相交融，提高自贸区纽带价值。